Tokenomics ATS : comment WATS brûle son jeton de frais de 100M à 30M (ERC-4337 + OFT)

Réponse courte : les tokenomics ATS constituent un modèle de frais dans lequel les frais de réseau sont prélevés dans un seul jeton — l'ATS — au lieu de la monnaie de gas native de chaque chaîne, et les ATS collectés sont brûlés, faisant baisser l'offre totale d'un niveau initial de 100 000 000 vers un plancher de 30 000 000. Dans le wallet WATS, cela repose sur l'abstraction de compte ERC-4337 sur les chaînes EVM, où un paymaster règle le gas natif à votre place, et sur l'OFT de LayerZero, qui fait de l'ATS un jeton omnichaîne unique, dépensable sur Ethereum, Arbitrum, Optimism, Base, Polygon, BNB Chain, Solana et TON. Ce n'est pas une réduction : le réseau perçoit toujours son gas natif en dessous, le modèle change donc quel jeton paie, et non ce que coûte la transaction. La combustion est alimentée par l'usage réel plutôt que par un calendrier fixe — et rien de tout cela ne touche à la garde, car WATS est non-custodial et ne détient jamais de clé.

Deux frictions que la plupart des wallets ne corrigent jamais

La crypto multi-chaîne comporte deux impôts silencieux. Le premier est le gas natif : chaque chaîne exige d'être payée dans sa propre monnaie — l'ETH dans l'univers EVM, le SOL sur Solana, le Toncoin sur TON — vous conservez donc des soldes inutilisés de jetons dont vous n'avez jamais voulu, juste pour déplacer ceux qui vous intéressent. Le second est rarement évoqué : la plupart des jetons de frais ou d'utilité des wallets sont inflationnistes ou statiques, si bien que les frais qu'ils collectent s'accumulent quelque part au lieu de réduire l'offre. Les chaînes elles-mêmes font parfois mieux — l'EIP-1559 d'Ethereum brûle les frais de base de chaque transaction — mais cette combustion porte sur la monnaie de la chaîne, pas sur le jeton dans lequel un wallet vous facture. WATS répond aux deux avec une seule conception — et le fait sans jamais prendre la garde de vos clés.

Facturé en ATS, pas en gas natif

Dans le Hot Wallet de WATS, chaque action — transferts, swaps, staking — est facturée dans un seul jeton, l'ATS (Alltoscan Token), au lieu du gas natif de la chaîne sur laquelle vous vous trouvez. De votre côté, aucun ETH, SOL ni Toncoin ne quitte votre wallet ; c'est l'ATS qui part. Le réseau reçoit toujours son gas natif en dessous — cela ne disparaît jamais — mais un paymaster sur les chaînes EVM, ou un fee-payer équivalent sur Solana et TON, le règle à votre place, si bien que constituer un solde de gas distinct sur Ethereum, Arbitrum, Optimism, Base, Polygon, BNB Chain, Solana et TON cesse d'être votre affaire.

Le rôle d'ERC-4337 ici

Sur les chaînes EVM, le mécanisme est ERC-4337, la norme d'abstraction de compte. Elle introduit un paymaster : un composant capable de payer le gas natif d'une transaction en votre nom tout en vous facturant dans un jeton différent. C'est précisément à cette étape que se produit le « payer en ATS au lieu d'ETH ». ERC-4337 est une norme EVM, elle régit donc le côté EVM ; sur Solana et TON, un fee-payer/relayer équivalent joue le même rôle. L'essentiel n'est pas la mécanique interne d'une chaîne en particulier — c'est que vous n'avez plus jamais à penser au jeton de gas natif.

Le rôle d'OFT ici

Un jeton de frais unique n'est réellement simple que s'il constitue véritablement un seul et même jeton partout. L'ATS est un OFT de LayerZero — un Omnichain Fungible Token (jeton fongible omnichaîne) — ce qui signifie qu'il existe nativement sur plusieurs chaînes plutôt que sous forme d'un amas de copies wrappées ou bridgées. Un même solde d'ATS est dépensable sur EVM, Solana et TON de la même manière. Combinez cela avec l'abstraction de type ERC-4337 et vous obtenez l'expérience que promet le modèle de frais ATS : détenir un seul jeton, transiger partout, ne jamais courir après le gas natif.

Pas une réduction — un changement de jeton qui paie

C'est le détail sur lequel il vaut la peine d'être précis, car c'est celui que l'on interprète le plus souvent de travers. Le modèle de frais ATS ne rend pas les transactions blockchain moins chères par décret. Ethereum prélève toujours son gas, Solana ses frais, TON les siens — le coût sous-jacent d'une transaction est fixé par le réseau, pas par un wallet. Ce qui change, c'est la monnaie de règlement : vous payez en ATS, et le paymaster ou le fee-payer convertit cela en gas natif exigé par la chaîne. Le gain est opérationnel, non monétaire. Vous cessez d'entretenir huit petits soldes de gas, de bridger de la poussière pour les recharger et de voir des transactions échouer parce que le gas d'une chaîne s'est tari. Toute explication qui présente l'ATS comme une remise sur le gas décrit quelque chose que WATS ne prétend pas.

La combustion : de 100 000 000 à 30 000 000

C'est ici que WATS se démarque des jetons de frais ordinaires. Les ATS collectés au titre des frais ne sont ni recyclés ni mis en réserve — ils sont brûlés. Chaque frais payé retire définitivement des ATS de la circulation, faisant baisser l'offre totale d'un niveau initial de 100 000 000 vers un plancher de 30 000 000. C'est un modèle déflationniste alimenté par l'usage ordinaire : plus le wallet est utilisé, plus l'ATS devient rare, jusqu'à ce que l'offre se stabilise autour d'un tiers de son point de départ. La combustion est un engagement de conception lié à l'activité réelle, non à un calendrier fixe : son rythme suit donc l'usage plutôt qu'un compte à rebours.

Le premier et le seul wallet à combiner les deux

Beaucoup de wallets abstraient le gas : les paymasters ERC-4337 apportent le gas payé en jeton aux applications EVM qui les adoptent, et quelques wallets font transiter les frais par un sponsor. Ce qu'aucun autre wallet ne fait, c'est les réunir comme le fait WATS — des frais en jeton unique ERC-4337 + OFT, facturés au lieu du gas natif sur chaque transfert, associés à une combustion de frais qui fait passer l'offre de 100M à 30M. C'est cette combinaison précise qui fait de WATS le premier et le seul wallet de son genre, et c'est une affirmation ancrée dans le mécanisme, non dans le marketing : les normes sont ouvertes, le jeton est un unique actif omnichaîne, et la combustion est visible dans l'offre.

Ce qui ne change pas : vos clés

Rien de tout cela ne touche à la garde. WATS est non-custodial sur ses quatre produits — l'extension Chrome, l'application mobile, le Hot Wallet et la carte métallique NFC : vous détenez vos propres clés, et WATS ne détient jamais de clé. Payer des frais en ATS ne remet le contrôle à personne, et brûler des ATS non plus. La carte métallique NFC ne change rien à ce tableau : elle authentifie d'un simple contact auprès de clés qui résident dans les applications WATS, plutôt que de stocker elle-même des clés. Le jeton de frais décide quel jeton paie ; la combustion décide comment l'offre évolue ; la garde — qui peut autoriser un mouvement de fonds — reste entièrement entre vos mains. Confondre un jeton de frais unique avec un point de contrôle unique inverse exactement le modèle.

Pour aller plus loin

Pour la référence canonique sur la manière dont un frais est estimé et prélevé, consultez la page des frais ATS. Pour un parcours de première main du flux de frais et de son lien avec l'auto-conservation, lisez comment fonctionne le jeton de frais unique ATS de WATS. Et si vous préférez voir le mécanisme plutôt que le lire, l'étape pratique consiste à ouvrir le Hot Wallet de WATS, à ne détenir qu'un seul solde d'ATS et à envoyer sur deux chaînes différentes sans recharger le gas natif ni de l'une ni de l'autre — ce qui est brûlé, ce sont précisément les frais que vous venez de payer, qui quittent la circulation pour de bon.